本サイトは、プロモーション(アフリエイト広告等)が含まれています。
2026年現在、日本で購入できる電気自動車(EV)のラインナップは大幅に拡大しています。軽自動車の日産サクラから高級セダンのテスラまで、用途と予算に合わせた選択肢が揃っています。蓄電池サイトとして注目したいのは、EVのバッテリーを家庭用蓄電池としても活用できるV2H(Vehicle to Home)対応のモデルです。
| 車名(メーカー) | 電池容量 | 航続距離 (WLTCモード) |
普通充電 (200V) |
V2H対応 | 車両価格 (税込目安) |
|---|---|---|---|---|---|
| 日産 サクラ | 20kWh | 180km | 約8時間 | ○ | 約255万円〜 |
| 日産 リーフ | 40kWh / 60kWh | 322km / 450km | 約16時間 / 約24時間 | ○ | 約408万円〜 |
| 日産 アリア | 66kWh / 91kWh | 470km / 610km | 約12時間 / 約17時間 | ○ | 約659万円〜 |
| テスラ Model 3 | 60kWh / 75kWh | 513km / 629km | 約9時間 | △※1 | 約531万円〜 |
| テスラ Model Y | 60kWh / 75kWh | 507km / 605km | 約9時間 | △※1 | 約564万円〜 |
| BYD ATTO 3 | 58.56kWh | 470km | 約10時間 | ○ | 約440万円〜 |
| BYD ドルフィン | 44.9kWh / 58.56kWh | 400km / 476km | 約8時間 / 約10時間 | ○ | 約363万円〜 |
| 三菱 eKクロスEV | 20kWh | 180km | 約8時間 | ○ | 約293万円〜 |
| ヒョンデ IONIQ 5 | 58kWh / 72.6kWh | 400km / 498km | 約15時間 | ○ | 約479万円〜 |
V2H対応のEVは、搭載バッテリーの容量がそのまま家庭用蓄電池として利用できます。例えば日産リーフの40kWhバッテリーは、一般的な家庭用蓄電池(10kWh前後)の4倍の容量を持っています。停電時には数日間の電力をまかなえるだけでなく、平常時のピークシフトにも活用できます。
V2Hの導入には専用の充放電器(ニチコンのトライブリッド蓄電システムなど)が必要です。蓄電池とEVの両方を検討されている方は、V2H対応のシステムで一括見積を取るのがおすすめです。
詳しくはV2H(Vehicle to Home)のページをご覧ください。
蓄電池は、設置する場所や環境によって金額が変わると言われ、販売店によって導入費用が異なります。ご自宅に最適な蓄電池の機種相談、蓄電池を利用した電力のシミュレーションの依頼やご相談、補助金申請の全面的なサポートなども得られる優良販売店を見つけるには、1社だけではなく複数の販売店を比較して慎重に選ぶことが重要となります。失敗しないためにも蓄電池一括見積もりをご利用ください。
ご利用はもちろん無料!価格比較にも便利です。
見積申し込み後は専門のカスタマーサポートからの電話によるヒアリングで、あなたの潜在ニーズまでを把握した後にマッチングを行うため、よりあなたに合った施工店を、手軽に見つけることができます。見積もり後はサイトに掲載される各施工業者に対する消費者の生の口コミを閲覧しながら施工店の選定できるのも、メリットの一つと言えます。